photo of a city road in kista

Sensorer i nytt samarbete för intelligenta trafiksystem

Nytt samarbete kring trafikanalys via sensortekniker identifierar nya lösningar för framtidens trafikmiljö.

På en stolpe vid en fyrvägskorsning i Kista har multisensorer installerats – ett litet men viktigt steg på vägen att uppfylla stadens vision om att minska bilköer, trafikbuller och utsläpp av skadliga partiklar.

Stockholms stad, Kista Science City och flera teknikbolag utforskar tillsammans möjligheterna att mäta och analysera vägarnas trafikflöden mer intelligent, så att det blir lättare att sätta in rätt trafikåtgärder åren framöver.

Vilka fordonsslag ska få köra på vilka gator? Mellan vilka tidpunkter? Det är exempel på hur man med trafikstyrning kan påverka köer, buller och nivån av skadliga partiklar.

Utmaningen hittills har varit att man inte haft en tydlig bild av vilken trafik som kör på vilka gator. Datainsamling sker bara vid enstaka tillfällen per år, och har inte detaljerad information om vilka fordonsslag som passerar, vid vilka tidpunkter dessa passerar, eller i vilka hastigheter. Multisensor-teknik skulle kunna erbjuda allt detta – i realtid dessutom, året runt.

Ny och gammal teknik testas och jämförs

Men hur väl fungerar tekniken? Hur tillförlitlig är datan? Det är en av de saker som Stockholm stad vill ta reda på.

Testerna utförs i den relativt trafikintensiva korsningen Hanstavägen/Norgegatan i Kista . Riktigheten i datan är avgörande för att multisensorteknik ska ersätta dagens datainsamlingsmetoder. Den nya tekniken och den gamla räknar trafiken i den här korsningen, och resultaten jämförs även med ett ”människofacit”, där man räknat och klassificerat trafiken förhand.

”Här har man säkerställt att rätt personer är med”

Multisensorteknikerna som testas inkluderar bildanalys av registreringsplåtar (som vid vägtullar), radaranalys, och bild- och ai-analys av fordons former. Ändå är det inte tekniken som är avgörande:

–  Utmaningen är att tekniken ska fungera i en stor skala i en komplex miljö, och tillföra stor nytta för staden. Omständigheter som GDPR, fysisk tillgång till ström och internetuppkoppling och belysning på platsen måste vägas in. Det är därför det här projektet är så värdefullt, säger David Eskilsson, vd på Edeva, ett av teknikbolagen som satt upp sensorutrustning vid korsningen.

–  Här har man säkerställt att rätt personer är med, och vi abonnerar på deras tid. Vi  teknikleverantörer får gå på djupet med alltifrån den it-säkerhetsansvarige på Stockholm stad till den som är ansvarig för alla trafikmätningar. Som litet teknikbolag är det vanligtvis i stort sett omöjligt att få till den här öppna dialogen med en stad. Det är guld värt.

Långsiktigt tänk med uppskalning i åtanke

David Eskilsson värdesätter också att projektet har ett långsiktigt tänk som går bortom ”proof of concept”:

– Att göra ”PoC:ar” leder ofta bara in i ett vakuum där inget sedan händer. Blicken nu är tydligt vänd mot slutvärdet och att vi ska hitta något som är tillräckligt bra och effektivt för att kunna skalas upp. Kista Science City har verkligen fått till en bra dialog mellan oss leverantörer och behovsägaren, säger David Eskilsson.

I mötet mellan Stockholms stad och teknikbolagen uppstår innovationskraft genom löpande feedbackmöten.  Att samverka i en testbädd på det här sättet – med innovation och lösningar i fokus, och att successivt klargöra stadens behov och skruva på både tekniken och tänkbara lösningar i en iterativ process – är något annat än att mötas i en upphandling.

Använder Kistas infrastruktur för innovation

Lucas Uhlén, IoT-ansvarig på Kista Science City, leder projektet, som använder den infrastruktur för teknisk utveckling och innovation som redan finns i Kista:

– Vi vill erbjuda en arena där aktörer samverkar och snabbt och enkelt kan få tillgång till det urbana rummet, att testa, utveckla och visualisera lösningar med innovativ teknik för ett hållbart samhälle. Det har vi byggt upp här i Kista. Deltagarna har även tillgång till den community av andra partners, stakeholders och bolag som finns i vårt nätverk. På så sätt har de tillgång till andras perspektiv på hur lösningarna kan göras bättre eller kompletteras.

Maria Holm, ansvarig för projektet IoT Stockholm, Stockhom stad, om projektet:

”Vi är många som är angelägna om att Stockholm ska vara en attraktiv stad att bo och jobba i. Projektet är en viktig i del i vårt arbete med att få en bättre förståelse kring trafikflödena, så att vi kan se till att de fungerar optimalt framöver. Jag gläds enormt av det engagemang och den innovationsvilja som de inblandade aktörerna uppvisar. Näringslivets innovationskraft har en nyckelroll när vi skapar en hållbar framtid tillsammans.”

Projektet Multisensorer är en del av satsningsområde kring Intelligenta trafiksystem, som skapar förutsättningar för en unik insyn i dagens trafikflöden. En process och en fysisk plats där företag snabbt och effektivt får möjlighet att testa och utveckla sin teknik samt jämför lösningar med andra teknikledande bolag.
Läs mer on Intelligenta trafiksystem.


Sharing insights on trends and emerging opportunities

Community

Sharing insights on trends and emerging opportunities

This week leaders from the business & research community in the area met for the premiere of Kista Insight. A new meeting arena where trends and opportunities are showcased and discussed – this time with a focus on talent attraction, cybersecurity, and emerging opportunities within space.

Insight 1 - Space

”The number of satellites and activities in space is increasing exponentially, and this places new demands on the space industry. OHB Sweden is involved in developing a robotic “space claw” to clear space from waste by gripping debris and steering it back into Earth’s atmosphere, where it would safely burn up.“ Fredrik Sjöberg.

Fredrik Sjöberg from OHB Sweden highlighted the emerging opportunities with a growing space economy illustrated by the journey of Mats, the satellite.

Insight 2 - Talent

“Embrace the future – the majority of tomorrow’s jobs will be in tech! Let’s meet this demand head on, working together to cultivate the tech talents of today and tomorrow.” Binette Seck

Never stop learning! The world of tech is constantly evolving, but with the right steps, we can secure our place as leaders in the field. Binette Seck, founder of Changers Hub inspired to commit to lifelong learning.

True leadership means lifting those around us, especially young adults in the outermost regions. How to help them find inspiration and skills needed to thrive, to connect with role models and create the networks needed to have the faith to move forward.

Insight 3 - Cybersecurity

“Cybersecurity is not only a technical matter. We need a multidisciplinary approach to meet the challenges of digitalization.” Kim Elman

Kim Elman, heading up the Cybersecurity center at RISE, talked about behavioral and economic perspectives of cybersecurity and commented on a historical absence of incitement to build secure systems.

Sharing knowledge and thoughts

Kista is becoming a national powerhouse for cybersecurity, where RISE Cybersecurity center is leading the way, but also supported by the strong research at Stockholm University, FOI, and several businesses with competence in the field.

Participants reflected on the need to balance between working operationally and strategically, between what we are doing today and what the future brings. The value of open dialogue and the importance of collaboration across company borders.

Kista’s international and diverse community is an excellent opportunity to showcase that we can be at the forefront of inclusion and diversity in the tech sector.

Kista Insight is a new arena for business leaders and researchers in Kista, a place to share insights from the ecosystem and create a forum for new relationships and collaborations. If you want to join the next meeting, reach out to Mikaela Färnqvist.


The road outside Kista lighted up by headlights of cars passing by

Shaping the future of mobility with AI and multisensors

The road outside Kista lighted up by headlights of cars passing by
Smart City

AI and multisensors to improve urban mobility

There are today several technologies through which city traffic and pedestrian flows can be operated and manage. At the same time, and as a result of our increasing mobility behavior, cities face severe challenges with congestion, accidents and air pollution.

The utilization of sensing technology in our streets

The utilization of sensing technology in our streets comes with many possibilities, as sensing and imaging technologies are becoming advanced and collect data using various types of scanning cameras and sensors equipped with AI.

-We need to make transport smarter, more robust and more sustainable. And we also need to think about the public space, so that we make it more accessible, attractive and available for all the people. These tests are very important because we need a place where we can test new technology.” says Maria Holm, Project Manager at the City of Stockholm.

 

 

ViscandoQamcom and Savantic are all involved in ongoing tests to promote better traffic flows based on real time data, using multisensor and AI technologies installed on the streets of Kista.

– Traditional ways of measuring traffic flows are usually based on induction lines under the road surface or on tubes laid on the streets. Our goal with the test in Kista is to evaluate whether existing technologies such as multisensors and AI-based based technologies, can provide better results and added value for the city planners, says Anna Chiara Brunetti, Project Manager at Qamcom.

 

– If we would be able to plan the public transportation system in a data-driven way, that would lead to much more attractive public transportation and a more sustainable city, says Claes Orsholm, Founder & CEO at Savantic.

Call for action

Are you too a Stockholm-based SME developing solutions with the potential to transform the automotive industry and transportation system? Would you like to demonstrate your solution to a wider audience, or test together with a potential business partner within the ICT or automotive sector? Please contact sara.nozkova@kista.com.

Intelligent traffic management

Multisensors is part of the focus area “Intelligent traffic management“, creating prerequisites for unique insights into current traffic flows. A process and phsysical place where businesses quick and effective can test and develop their tech and to compare solutions with other technology leaders.


Seeing through obstacles and around corners, the 5G Ride project rolls on

Drones

Seeing through obstacles and around corners, the 5G Ride project rolls on

The 2022 5G RIDE Demo Day on October 13 gathered more than 50 special invited guests and project partners who got a sneak preview of the latest technology updates.

This year’s demonstration focused on how new technology can be used to increase safety and security around autonomous vehicles in commuting traffic, hence offering a safer experience for travellers and other road users. The visitors got to experience how smart sensors on vehicles and in the surrounding infrastructure makes it possible for the vehicle to see through obstacles and around corners.

The sensors are an important addition to the project, as they measure positions and paths/route for all road users and sends this data in real time to Ericsson Innovation cloud, via 5G, where the data is processed, combined with other sources, and shared with the connected vehicle. The vehicle is acting upon the combined picture, from sensors, traffic tower, own cameras and the surrounding. In real time.  During the demonstration we could see what happens if a person crosses the street if there is an obstacle on the path and how buildings and people are plotted on the onboard screens.

The technology enabling this is the 5G network and the traffic tower, as they fetch and share real-time data from the vehicle.

The ambition of the 5G RIDE project is to create conditions for an efficient and sustainable public transport where operators in traffic towers can support fleets of autonomous, electric vehicles to improve traffic planning, safety and reduce energy consumption. By taking a unified approach and combining technologies, the next step in the development of driverless automated vehicles is taken.

This project takes place in a collaboration between some of Sweden’s leading companies in mobility and technology. Kista Science City AB, Keolis, Ericsson, Telia, T-engineering, Viscando, Scania, Region Stockholm, intel and KTH.  Working together to create a more environmentally smart and cost-efficient transport system.

For more information about the project

project manager Eleonor Sjödin Turah
eleonor.sjodinturah@kista.com

Sign up to get the latest news, updates and insights from Kista Science City


Focus shot of a drone flying in the city sky

Drones – a natural layer in the future transport system

focused shot of a drone flying at city street
Drones

Drones – a natural layer in the future transport system

What impact will the new U-space regulations, Sustainable Urban Mobility Planning and UAMs have on Swedish authorities and entities? This topic was discussed at an event earlier this year, part of the test and demo activities in Fordonsdalen.

A broad range of stakeholders from the City of Stockholm, Region Stockholm, Luftfartsverket, Ericsson and several Stockholm based small and middle sized enterprises (SME) gathered to discuss and demonstrate the role drones will have in our future cities.

Raising awareness on how to drive a sustainable and responsible transition of urban mobility

The purpose of the meeting was to raise awareness on how to drive a sustainable and responsible transition of urban mobility into space, or the third dimension.

A vital part of the event was the discussion on how municipalities should implement the new upcoming U-space regulations, and the role of innovative SME’s in this process, showcasing safe use cases, eg data collection and inspection of first and last mile deliveries. In order to to shape the future of mobility we must have a common understanding from all parties, authorities, municipalities, researchers and startups.

Three small-sized innovative companies had the opportunity to present their solutions during the meeting;

Skyqraft – visual data analytics provider helping businesses in the linear infrastructure sector to make better decisions about grids,

Skysense, experts in the area of tracking aircraft, the growing field of aircraft safety and protection against drone;

Aerit – a sustainable drone delivery service based in Stockholm.

“Unmanned aerial vehicles, or more commonly, drones, are already in use in our society for different purposes such as data collection and infrastructure inspections. The possibilities of using drones in the urban environment are endless. To establish a good balance of what use cases the citizens need and the the ones that will have the most impact in terms of environmental and social sustainability, the collaboration between the public and private sector is key.”

— Sara Nozkova, Mobility Lead at Kista Science City and project manager for the Test & Demo activities within Fordonsdalen.

Call for action

Are you too a Stockholm-based SME developing solutions with the potential to transform the automotive industry and transportation system? Would you like to demonstrate your solution to a wider audience, or test together with a potential business partner within the ICT or automotive sector? Please contact sara.nozkova@kista.com.

Sign up to get the latest news, updates and insights from Kista Science City


picture of the CEO Karin Bengtsson outside with some graphical Kista elements on the photo

Newsletter Kista Science City 2022

October 27, 2022
International world class researchers and speakers made the conference Digitalize in Stockholm a success and together with the inauguration of the Senseable Stockholm Lab’s new premises at KTH – the last few weeks has given us great opportunities to get new insights and to form new research projects. And we continue to gather the research and development community in Kista the first Tuesday of every month for Tech Tuesdays, and now also AI breakfasts every second Friday.

Kista Science City is home to some of Sweden’s most prominent researchers in cyber security as we host the Department of Computer Science (SU), RISE Cyber range and FOI (Swedish Defence Research Agency). At Kista Science City we are now, together with Södertälje Science Park, starting a project with the aim to bring the expertise and knowledge of the experts to small and middle-sized companies. Let us know if you are interested in joining the project.

In this newsletter you can read more about some of the recent events and projects ongoing at the moment. We are always here for you if you would like more information, or just want to drop by for a coffee.

Newsletter from Kista Science City October 22

 

September 13, 2022

We are off to a flying start this autumn! From our experience, it’s sharing ideas, insights and knowledge that create a meaningful difference. That’s why we at Kista Science City focus on facilitating connections.

Many of the activities that will take place during the autumn targets some of the challenges our society is facing right now. One example being the electric charging competition we’ve been running with Stockholms stad and Vinnova. Being able to announce the winner of the competition was a good start of our activities this autumn! A strong focus on technologies that makes a difference for both climate and people.

We are also extra happy to welcome new students, with their optimism, curiosity and great spirits, into our community. A full programme of activities connecting students with companies in the area lies ahead, including the KTH degree project fair that you can read more about below. Get in touch if you want to know more.
And don’t miss to sign up for the autumn’s first Tech Tuesday hosted by IBM, focusing on Design for AI.

Hope to see you soon!
/ Karin Bengtsson, CEO, Kista Science City AB

Newsletter from Kista Science City September 2022


Urban robots and shared micro mobility

Small robotic cars on the ground
Autonomous vehicles

Urban robots and shared micro mobility

Test & demo activities for Fordonsdalen took off with full speed this earlier this year!

At a demonstration day in June, part of Kista Mobility day 22, smaller growth companies with solutions for autonomous robots and smart city infrastructure were invited to put their innovations on display for a wide audience of decision makers, researchers, public sector representatives and potential business partners in the automotive and ICT industries.

The attendees could dive into cutting-edge solutions aiming to increase the pace of transition, strengthen the innovation power and business development for the city’s mobility systems.

“AI-powered autonomous robots are reshaping urban spaces and city life already today. Cities are at the center of the technological changes fueled by the fourth industrial revolution such as automation and artificial intelligence. We see a rapid development of a range of technologies addressing urban challenges.”

–says Sara Nozkova, Mobility Lead at Kista Science City and project manager for the Test & Demo activities within Fordonsdalen.

The companies demonstrating their solutions in Kista, eg ABConnect and Teraki, showcased how autonomous robots can be integrated into the urban landscape to provide smarter and more sustainable, and effective solutions in many areas, such as last-mile goods delivery, and security tasks.

Collaboration is key

New tech solutions is not all. New solutions for smart infrastructure are needed in order to complement the new first and last mile solutions. Nektta and Livelo are two great example of Stockholm-based companies developing new ways to support people getting around the city in a sustainable way, and to re-think the concepts of shared micromobility. Shared micromobility is an innovative sustainable mode of transport that can replace short-distance travel and has the potential to provide many environmental benefits.

Call for action

Are you too a Stockholm-based small or middle-sized company developing solutions with the potential to transform the automotive industry and transportation system? Would you like to demonstrate your solution to a wider audience, or test together with a potential business partner within the ICT or automotive sector? Do not hesitate to send an e-mail to lucas@uhlen@kista.com


Aerial shot over IT center Kista Stockholm

Nytt innovationsverktyg hjälper Stockholms stadsdelar

Nytt innovationsverktyg hjälper Stockholms stadsdelar

Rinkeby-Kistas stadsdelsförvaltning har sett stora framgångar med innovationsverktyget Ignite Public.
Nu kan även andra stadsdelar använda verktyget som del av sitt innovationsarbete för att främja nytänkande och den innovationskraft som behövs för att möta de utmaningar som ligger framför oss.
Så här fungerar verktyget.

I slutet av november fick Rinkeby-Kistas stadsdelsförvaltning ta emot Ignite Swedens nationella utmärkelse ”Ignite Master of Startups (Public sector)” för att vara den offentliga aktör som startat flest samarbeten med innovativa startups under 2021. Hela sju stycken samarbeten.
(Mer om det kan du läsa i den här intervjun med Robin Jägestedt, utvecklingsansvarig i Rinkeby-Kista)
Totalt har 33 pilotprojekt mellan offentlig sektor och startups initerats över landet hittills. Exempel på pilotsamarbeten är mätning av besöksflöden i medborgarservice lokaler, röstigenkänning, geo-tagging kring Pelle Svanslös för att attrahera besökare och aktivera barn, computer vision för att minska smittspridning av covid-19 inomhus, och vattenbesparing i tvättstugor

Därför är det värt att samarbeta med startups

Verktyget Ignite Public går ut på att testa nya innovativa lösningar på reella behov genom att genomföra små, agila pilotprojekt tillsammans med startups. Genom arbetet skapas fler, och fördjupade, insikter om hur man kan samarbeta med startups för att öka digitaliserings- och hållbarhetstakten bland medarbetare inom kommunen.
Varför samarbeta med startups? Så här svarar Mikaela Färnqvist, projektledare för Ignite Public på Kista Science City:
– Startups och scaleups ligger i framkant när det gäller att jobba med digitalisering och skapa innovativa lösningar för att möta de stora samhällsutmaningarna såsom miljö och energi, en åldrande befolkning, cirkulära kretslopp och integration. Därför är det viktigt för vår framtid att de utgör en självklar del av offentlig sektors innovationsarbete och leverantörsnätverk.

Förde in erfarenheterna från den offentliga sektorn

Ignite Public bygger på Ignite Swedens verifierade metod för att matcha behov i näringlivet – i storbolag som till exempel IBM, AlfaLaval, Sony, och Ikea – med nya innovativa lösningar hos svenska startups. Under 2019 och 2020 fick Kista Science City finansiering från Tillväxtverket för att anpassa metoden till offentliga verksamheter.
Karin Bengtsson, vd på Kista Science City, berättar:
– Jag ville föra in mina erfarenheter från att jobba med den offentliga sektorn. Det är speciella förutsättningar som råder där som man behöver ta hänsyn till.
Det modifierade verktyget döptes till Ignite Public och innehåller bland annat en modul för att få behovsägare, ledning, upphandlare och IT med på tåget redan från början. Utvecklingen av verktyget har fortsatt sedan dess i samarbete med ett tiotal olika offentliga aktörer. Processen säkerställer nu samarbete mellan offentliga verksamheter och startups, och banar väg för en effektiv och kvalitetssäkrad process.


Innovationsverktygets fem delar

1. Mobilisera
Redan från början säkras förankring, mandat och budget för att kunna gå vidare med pilotprojekt senare i processen, även om dessa projekt formas först senare. Ett projektteam skapas bestående av ledning, behovsägare, it, upphandling och Kista Science City.

2. Behovsinventering
Som facilitator av verktyget säkerställer Kista Science City att fånga in de verkliga behov som finns i verksamheten. Efter intervjuer, eller workshops, med flera olika personer i förvaltningarna kartläggs och prioriteras de behov som tas vidare i processen för att matchas mot nya innovativa lösningar.

3. Matchning
Utifrån de identifierade behoven tar Kista Science City hjälp av Ignite Swedens* nätverk och databas av över 2 000 startups från hela landet och presenterar ett urval som skulle kunna lösa de identifierade behoven. Efter att, tillsammans med Kista Science City, ha identifierat de startups man vill träffa förbereds samtliga startups och behovsägare för att träffas på digitala 20-minutersmöten enligt en viss mötesstruktur. I genomsnitt leder 50 procent av alla första möten till vidare dialog och uppföljning.

4. Pilot
För att skapa ett bra samarbete i de pilotprojekt som utformas efter matchningsdialogerna är Kista Science City med och stöttar med allt från juridiska avtal till att coacha i genomförandeprocessen. Det ger trygghet både beställaren och för startupbolaget.

5. Utvärdering
En viktig del av Ignite Public är lärandet – att bli ännu bättre på att samarbeta med startups. Utvärderingen av de pilotprojekt som genomförts, och processen i sin helhet, ger en djupare förståelse för hur samarbeten med startups kan användas i verksamhetens övergripande innovationsarbete.

* Ignite Sweden är ett nationellt program inom SISP, och drivs av inkubatorer och science parks från hela Sverige. Ignite Sweden är delfinansierat av Vinnova och Energimyndigheten, samt näringsliv och offentlig sektor.

 

Att upphandla en pilot

När vi jobbar med Ignite Public som verktyg involveras alltid inköps- eller
upphandlingsansvariga tidigt i arbetet för att ges rätt förutsättningar för att kunna arbeta strategiskt och att kunna välja vilket upphandlingsförfarande som passar varje enskild beställande myndighet. Ibland kan det vara en bra lösning att direktupphandla piloten,
ibland kan det vara bättre att handla upp både pilot och
uppskalning från start. Läs gärna mer i guiden som tagits fram för att stötta beställande myndigheter i pilotprocessen tillsammans med startups där bland annat ett urval av LOU förfaranden listas med fördelar och nackdelar.


Flera kommuner med i utvecklingen

De offentliga aktörer som tillsammans med Kista Science City och Ignite Sweden har utvecklat innovationsverktyget Ignite Public är:
Rinkeby-Kista stadsdelsförvaltning
Uppsala kommun
Stockholms Hamnar
Södertälje kommun
Järfälla kommun
Kalmar kommun
Linköpings kommun
Region Dalarna
Umeå kommun
Sveriges Allmännytta genom Digitaliseringsinitiativet
SKR


Levande labb för innovation

Så blev Rinkeby-Kista dagliga verksamhet ett levande labb för innovation

Kista Science City skapar systematiskt win-win-win-kopplingar mellan offentlig sektor, akademi och näringsliv för att stärka den vetenskapliga miljön i stadsdelen.

Ett av de fruktsamma samarbetena som skapats är det mellan Institutionen för data- och systemvetenskap vid Stockholms universitet och Rinkeby-Kistas dagliga verksamhet.

Verksamheten har blivit ett levande labb för innovation.

 

Flera av de 70 brukarna i den dagliga verksamheten involveras i när högskolestudenter från Institutionen för data- och systemvetenskap vid Stockholms universitet utvecklar nya lösningar för ökad delaktighet och inkludering.

– Genom samarbete möjligs för våra studenter att designa lösningar med verkliga utmaningar i åtanke, vilket är det otroligt intressant och givande.  Det är mer meningsfullt att utveckla något som en viss grupp av personer kan få användning för, säger Thomas Westin på Stockholms universitet.

Han är universitetslektor på Institutionen för data- och systemvetenskap, och forskar på området inkluderande design och tillgänglighet.  Han ser den dagliga verksamheten som en fantastisk arena för att testa tillgänglighetsdesign. Och det gör även Anna Ohlsén, biträdande enhetschef för Rinkeby-Kistas daglig verksamheter:

– Om man gör lösningar tillgängliga för vår målgrupp, så är de tillgängliga för alla, konstaterar Anna.

 

Del av en vision om att göra hela Kista till en testbädd

För Karin Bengtsson, vd på Kista Science City och den som initierade kontakten mellan den dagliga verksamheten och universitetet, är samarbetet en del av hennes vision om att göra hela Kista till en testbädd för akademin, startup-världen och verksamheter som vill utveckla och skapa nya innovationer.

– Vi har i flera år jobbat systematiskt med att skaffa oss koll på olika aktörernas intressen, behov och kompetenser och hitta vägar för att matcha dessa, och se hur de kan skapa nya värden tillsammans.
Idén om ett samarbete med akademin har Anna Ohlsén haft länge.

– Det har varit en dröm för mig att vara med i utveckling av teknik för att underlätta för funktionsnedsatta. Jag försökte en gång för 15 år sedan att få kontakt med akademin men det gick inte riktigt att nå hela vägen fram, säger Anna Ohlsén.

När hon berättade om sin dröm för Kista Science City gick det lättare. Karin Bengtsson berättar:
– Vi visste att Stockholm universitet jobbar med spel och tillgänglighet, och att de är mycket starka på området människor, teknik, spel och interaktion, så jag hörde av mig dit. Ett år senare är samarbetet i full gång.

Hur kan vardagen bli bättre?

Tillgänglighetsdesign går ut på att spel, appar och hjälpmedel ska kunna användas av alla, säger Thomas och utvecklar:

– Det kan till exempel vara att göra knappar på digitala skärmar tillräckligt stora för att personer med nedsatt finmotorik i händerna ska kunna trycka på dem, eller att göra det möjligt att ställa om till monoljud så att personer med ensidig hörselnedsättning kan höra, eller att lägga till en alternativ text till bilder så att en blind person kan få det uppläst vad bilden föreställer.

Alla i den dagliga verksamheten har någon form av intellektuell funktionsnedsättning, autism eller autismliknande tillstånd. Flera har dessutom fysiska begränsningar. Hur kan deras vardag blir enklare? Bättre? Roligare? Det är sådant som Thomas Westin och hans studenter tittar på. Anna berättar:
– En brukare kan exempelvis tycka om att vattna blommorna, men har svårt att förstå hur mycket vatten som är lagom. Där skulle det behövas någon hjälp. Han kan man ta fram en lösning så att man förstår när det är lagom så att det inte blir för mycket? säger Anna.

Kanske ett spel rent utav?
– I höst ska jag försöka få studenter att nappa på att göra ett eller två spel som fungerar för den här målgruppen, säger Thomas.
– Det skulle vara helt fantastiskt, för det behövs verkligen! svarar Anna spontant och förklarar:
– Tyvärr är det svårt att hitta spel som är på en lagom nivå för våra deltagare. Antingen är spelen alldeles för svåra, eller så är de gjorda för små barn.

Undersöker hur enkäter kan bli mer inkluderande

Thomas högskolestudenter har bland annat börjat med att undersöka hur enkäter ska utformas så att alla i daglig verksamheten i Rinkeby-Kista kan förstå dem. Det är något som verkligen behövs, enligt Anna:

– Sedan ett par år har SKR, Sveriges kommuner och regioner, gett personer inom LSS möjligheten att vara med i en brukarundersökning. Det är vällovligt, och intentionerna är säkert goda, men enkätverktyget och frågornas utformning exkluderar många i målgruppen. Alla kan inte svara på frågan ”Hur trivs du på ditt jobb?”. De kan behöva se en bild från jobbsituationen för att förstå. Frågorna måste kunna anpassas på individnivå, annars blir det kinesiska. Sådant har studenterna jobbat med.

”De tillför sin expertis på tillgänglighet”

Anna berättar hur deltagarna i dagligverksamheten uppskattar att få vara delaktiga i utvecklingen:
Samarbetet handlar inte bara om utveckling, utan även att hitta lösningar som gör skillnad här och nu. En kvinna har exempelvis fått hjälp att anpassa ett verktyg (Tobii eyetracking) som gör det möjligt för henne att styra en skärm med ögonen.
– En så enkel sak som att hon kunde ta en bild på sig själv. Hon blev överlycklig att hon kunde göra det själv. Det går inte att värdesätta vad det betyder, säger Anna.


Peter Johansson from Arriva standing in front of a bus

Measuring traffic and people flows in Kista and Sollentuna

In Stockholm, car commuters may be forced to spend the equivalent of 16 days in traffic queues for one year. Public transport buses are also heavily affected by congestion and queues.

The objective of the Spatial Modelling Analytics & Real-time Tracking (SMART) Mobility Project is to mitigate growing urban traffic congestion challenges and associated issues of environmental degradation, economic inefficiency and negative impacts to the quality of life of citizens.

SMART started in December 2020 and is now moving from inventory and analysis phase to IRL measurements, in traffic.

As we begin the first measurement period – where we take traffic from Ekerö to Kista and Sollentuna – we are taking the next exciting step in the SMART project. Among other things, we will take a closer look at travel on the bus routes that the transport contractor Arriva runs for Stockholm Public Transport:s (SL) – lines 176, 177 and 179 – where special units will be set up to see passenger flows. During that period, June-September, we will gain valuable insights into what travel to and from Kista and Sollentuna looks like from different areas of Stockholm, what travel patterns look like, etc., so that we can plan and perform public transport in a good way.

Petter Johansson, Business development manager, Arriva (picture above):
”Arriva sees a great value of understanding our customers travel patterns to be able to create a more attractive public transportation with an optimized timetable. In the SMART project, many different actors contribute with their respective data sources, which enables data-driven improvements to optimize traffic planning and accessibility. Through the SMART project, Arriva sees opportunities to optimize and streamline public transportation with customer needs in focus.”

SMART is an initiative to create a database of comprehensive information about all travelers’ movements, to plan and optimize public transport. The project will use data from many different sources, including wifi data from Bumbee Labs, vehicle data from Ramboll, Inrix and Tomtom and crowd data from Tre. The unique thing about SMART is that it makes data about how passengers move even in forms of travel other than the collective ones available.